中国是世界上大多数最大的制造商的所在地，例如宁德时代（如图），并且在全球原材料开采和加工能力方面拥有控制权。图片：宁德时代

据彭博新能源财经报道，中国在参与全球电池供应链方面继续领先，但其他国家的追赶者也在不断变化。

该研究公司根据参与全球电池供应链的国家年度排名发现，不出所料，中国连续三年在制造产能以及原材料提取、提炼和加工方面占据主导地位。

全球电池单体制造能力的75%在中国，90%的阳极和电解液生产在中国。与此同时，中国市场对锂价的上涨做出了迅速反应，并投资了碳酸锂和氢氧化锂精炼设施。

当彭博新闻社(BNEF) 在 2020 年首次运行排名表时，中国位居榜首，其次是日本，然后是韩国，分别位居第二和第三。去年，中国仍然位居榜首，但美国从第六位升至第二位，德国位居第三。

这一次，美国位居第三，而加拿大由于利用其丰富的原材料资源进行了大量投资，位居第二。然而，BNEF 指出，加拿大制造电池和其他组件的能力仍然有限，尽管最近已经发布了一些工厂公告。

该排名包括对 2022 年供应链参与度的评估，以及对 2027 年预测排名的五年预测。由于对原材料的持续投资和对电动汽车 (EV) 的支持，到那时中国将保持领先地位, BNEF 说。

总体而言，涉及供应链的 30 个领先国家根据五个标准进行了评估：原材料、电池制造、ESG、工业、创新和基础设施以及下游需求。

该报告的主要作者 BNEF 金属和矿业分析师 Allan Ray Restauro 表示，从去年到今年，排名的最大变化是由获得更多原材料和制造能力的国家推动的。

“不一定是最大的生产国或制造国，但在电池金属和矿物开采以及制造业的多个领域都有重要影响的国家，比主要在单一商品或组件方面表现出色的国家表现更好。电池供应链的成功越来越多地取决于一个以上的类别或指标，”Restauro 说。

“在国内实现资源财富的基础上，加上负责任和合乎道德生产，是今年排行榜的主题，因为各国和行业都在努力打造可持续的供应链。”

BNEF 的 2022 年全球电池供应链排名表。图片：BNEF 金属和采矿负责人 Kwasi Ampofo 来自 Twitter。

换句话说，正如之前版本所强调的那样，拥有丰富的锂等自然资源并不一定等同于高排名。事实上，许多资源丰富的国家，如智利、南非和刚果民主共和国，由于缺乏电池制造能力和终端用户对电动汽车的需求低，排名靠后。

相反，韩国和日本在电池制造方面仍然名列前茅，无论是在国内工厂还是在国外投资的工厂，但在其他领域得分较低，尤其是原材料供应链参与度，使其跌至总排名的第六位和第九名。

与此同时，欧洲国家今年的整体排名有所下降，这在很大程度上也是由于缺乏原材料参与，尽管德国和瑞典等主要地区的制造能力将迅速增长。

芬兰因其在原材料供应链、高质量基础设施和可用于电力生产过程的大量可再生能源方面的投资而成为继去年排名第六位之后排名第四的欧洲国家之一。

“许多欧洲国家成功地利用了他们的供应链潜力，但今年该地区的下滑趋势表明，欧洲的增长速度开始被北美和亚洲国家超越，”另一位金属和矿业分析师 Ellie Gomes-Callus在 BNEF，说。

Gomes-Callus 补充说，捷克、波兰和匈牙利等某些欧洲国家能够提供比其他国家“更清洁、更可持续的供应链”，正成为“电池制造投资的首选目的地”。

虽然欧洲计划建造数十家电池超级工厂，但根据各种报告，一些工厂可能在短期内难以应对高昂且不稳定的电力成本以及其他因素，包括通货膨胀和汇率波动。

最后，正如 BNEF 之前强调的那样，美国的支持性政策环境，尤其是《通货膨胀减少法案》(IRA)，可能会推动该国在运输和电网中部署更高水平的电池。

“降低通货膨胀法案是美国电池需求的一大利好，但更重要的是，它将改变未来几年的供应格局。该法律是美国有史以来最接近电池产业政策的东西，并使这十年成为美国电池产业最令人兴奋的十年。”BloombergNEF 储能负责人 Yayoi Sekine 说。

“企业希望最大限度地提高电池单元、模块和材料的生产激励，并遵守电动汽车信贷要求，这将为该国及其盟国带来更多产能。”

来源：Energy Storage