工厂的奠基仪式于 11 月 18 日举行。图片：VinGroup。

Gotion 是一家合资企业 (JV)，在越南建设磷酸铁锂 (LFP) 电池超级工厂，目标是电动汽车 (EV) 和储能系统 (ESS) 市场。

中国锂电池设计和制造商 Gotion High-Tech 的子公司 Gotion Inc 已与越南电池和电池组制造商以及电池即服务公司 VinES 合作，共同努力。

上周，两人在越南河静省 Vung Anh 经济区的一个工业园区破土动工了一家电池厂。

占地 14 公顷的生产设施需要约 2.75 亿美元的投资，年产量将达到 5GWh，相当于约 3000 万个电池。

两家公司正在为其合资 (JV) 工厂提供资金，他们声称该工厂将拥有高水平的自动化和优化的生产流程。

该工厂生产的电池将用于 VinFast 生产的两款电动汽车，VinFast 是 VinES 母公司 VinGroup 的另一家子公司。它们还将用于 VinES ESS 产品。

VinES 首席执行官 Pham Thuy Linh 表示，该工厂是“为 VinFast 电动汽车创造电池供应自主权以及 VinES 成为卓越能源解决方案公司的发展目标的重要组成部分”。

它将毗邻 VinES 现有的电池组生产设施，Pham Thuy Linh 表示，这将在该国“完成 LFP 电池的闭环生产”，提高 VinGroup 电动汽车生产的本地化程度，并优化整体生产效率。

与此同时，国轩高科董事长李振表示，该工厂是越南首家此类工厂，是国轩全球战略“不可或缺的一部分”。

Gotion 是最近加入到 CATL、LG 和三星 SDI 等一级电池制造商名单中的少数几家新成员之一。

9 月，太阳能和储能 EPC 和 O&M 供应商Borrego 选择国轩高科作为美国项目的 DC-block 电池储能设备供应商，预计明年开始交付。

与此同时，在越南，电池储能系统 (BESS) 市场尚未起飞。然而，在过去几年中，政府激励计划推动了超过 12GW 的商业屋顶太阳能光伏项目的发展，

使许多人认识到储能的必要性，以帮助将可再生能源发电并入电网。

更广泛的东南亚和亚太地区的能源市场也开始采用电池存储，最近几个月菲律宾、泰国，当然还有澳大利亚的大型项目也非常引人注目。

磷酸铁锂已成为固定储能系统中越来越受欢迎的电池亚化学物质，削弱了镍锰钴 (NMC) 早期的市场主导地位。虽然能量密度低于 NMC，但它的成本也更低，并且与更丰富的阴极材料相关，这意味着电动汽车制造商也越来越多地转向它，特别是对于更短距离和更低成本的车辆。

Gotion-VinES 的工厂将于 2024 年第三季度投入量产，创造约 500 个工作岗位。它将跟随 VinES 自己的 8 公顷包装和生产工厂，该工厂将于下个月投入运营。

顺便说一句，尽管以色列公司ICL Group 正在建设一座 LFP 阴极工厂，将于 2024年投产，但美国国内也几乎没有 LFP 生产设施，而初创公司FREYR Battery和American Battery Factory以及土耳其的 Kontrolmatik等其他公司也计划在那里建立生产能力。

Energy-Storage.news 的出版商 Solar Media 将于2023 年 7 月 11 日至 12 日在新加坡举办第一届亚洲储能峰会。该活动将有助于阐明这个新兴但发展迅速的市场，汇集可靠的独立发电商、政策制定者、银行、基金、承购商和技术提供商。

来源：Energey Storage