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美国能源部将数十亿美元用于核能、电网、电池回收
- 分类:新闻
- 发布时间:2022-12-06 10:37
- 访问量:
【概要描述】美国能源部最近宣布了更多的融资机会和信贷,以改善和扩大美国的电网和电池供应链。
美国能源部将数十亿美元用于核能、电网、电池回收
- 分类:新闻
- 发布时间:2022-12-06 10:37
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最近,美国能源部 (DOE) 宣布了三个总计超过 140 亿美元的新资助计划,以支持核电站、输配电基础设施以及电动汽车 (EV) 电池回收。所有这些都来自<<两党基础设施法>>的资金,该法为美国能源部拨款约 620 亿美元,用于启动48 个新的示范和部署计划,并扩大十几个现有的研发项目。
加利福尼亚州的暗黑破坏神峡谷发电厂,拥有两个西屋压水反应堆。图片由PG&E提供
加州核电站获得 10 亿美元信贷以维持运行
美国能源部最近宣布,在通过其民用核信贷 (CNC) 提供的首轮融资中,它选择了加利福尼亚州的暗黑破坏神峡谷发电厂作为其首个接受者。
该工厂的两个反应堆单元位于加利福尼亚中央海岸沿线,最初于 1985 年和 1986 年上线,但此后计划于 2024 年和 2025 年退役。CNC 计划的 11 亿美元有条件信贷将帮助其所有者和运营商 Pacific Gas and Electric公司 (PG&E),保持设施开放。
根据 PG&E 的网站,该站点每年生产 18,000 千兆瓦时 (GWh) 的无排放电力,足以为超过 300 万加利福尼亚人提供服务,并占据该州约 10% 的能源组合。(就规模而言,加州的太阳能光伏和太阳能热发电设施在 2021 年产生了 33,670 GWh 的能源,约占其州内发电组合的 17%。)
暗黑峡谷发电厂包含加州仅有的两个核反应堆。全州其他三个设施已经处于不同的退役阶段。20 世纪 70 年代,加利福尼亚州暂停建造新的核裂变反应堆。面对附近地震断层线和废核废料的担忧,该工厂计划在 20 世纪中期开始退役过程。
然而,由于加州因天然气产能减少和存储基础设施不足而无法抵消可再生能源的波动,立法者最近通过了一项法案,在该州申请额外的联邦资金的同时,保持 Diablo Canyon 发电厂的运营。这一决定是在持续的热浪、野火和干旱给加州电网带来更大压力的情况下做出的。
这一趋势反映了其他州的情况,因为他们正在重新考虑是控制退役计划还是放宽对新许可证的限制。CNC 计划从 2021 年通过的<<两党基础设施法>>中提取 60 亿美元,旨在通过注入现金来支付因经济损失或其他因素而面临关闭威胁的反应堆的成本,从而扭转这一趋势。
核电约占美国无碳电力的一半,但在过去十年中,由于安全问题和与天然气和其他化石燃料资源相比盈利能力下降,全美有十多个商业站点关闭。美国核管理委员会表示,目前全国有21座核动力反应堆正在进行退役,其中包括加州的几座。
这张地图显示了美国各地正在退役的几个核反应堆。图片由美国核管理委员会提供
输配电基础设施项目
美国能源部最近通过《两党基础设施法》开放了总计 130 亿美元的两个输配电基础设施项目的申请。该机构表示,这些项目是同类电力基础设施中最大的单一直接联邦投资。这笔融资将支持以长距离、高压输配电系统为重点的项目。
美国能源部在其公告中提到,全国近 70% 的电网已使用 25 年以上。为了到 2030 年满足需求,美国需要将其输电系统扩大 60%,到 2050 年甚至增加三倍。
美国能源部的电网依赖创新合作伙伴关系 (GRIP) 在三个主题领域分配了 105 亿美元:25 亿美元用于减轻危害和中断事件的输配电解决方案;30 亿美元用于增加传输系统的容量并提高其整体效率、可靠性和弹性;50 亿美元用于地方政府、公用事业委员会和部落部署创新的输配电和储能方法。
2022 年和 2023 年第一轮 GRIP 资金总额为 38 亿美元。概念文件将于 2022 年 12 月 16 日和 2023 年 1 月 13 日到期。
美国能源部还启动了第二个融资机会,称为输电促进计划,允许公司借入高达 25 亿美元的资金,用于建设大规模、高容量的输电线路或对现有或计划中的线路进行容量扩展。作为其招标的一部分,能源部承诺购买。
加强电动汽车电池回收工作
美国能源部还宣布选择 10 个项目,从《两党基础设施法》法中获得 7390 万美元,用于电动汽车 (EV) 电池回收和再利用的研发。接受者为联邦投资分配了约 5600 万美元的成本分摊,旨在开发先进的锂离子电池材料分离和再集成工艺,以及二次生命示范项目。
这 10 位获奖者来自多个州,其中金额最大的奖项(每人超过 1000 万美元)授予了由加利福尼亚大学和新泽西州普林斯顿 NuEnergy Inc. 运营的两个电池回收项目。
这笔资金将有助于解决美国几乎完全集中在中国的矿产生产缺口。预计未来几十年,对电动汽车中使用的关键矿物(例如锂和石墨)的需求将飙升,这使得电池回收和再利用对于电动汽车供应链而言更加重要。稀土元素和铂族金属对于电动汽车以外的其他清洁能源技术也至关重要,例如太阳能光伏 (PV)、风能和聚光太阳能。
这张图表显示了与传统汽车相比,电动汽车中使用的矿物比例。图片由国际能源署的“关键矿物在清洁能源转型中的作用”报告提供(知识共享许可:CC BY 4.0)
最近几个月,美国能源部已投入数十亿美元用于电动汽车电池供应链服务项目,包括关键矿物供应、电池材料生产和加工厂、国内电池制造以及先进电池和快速充电。
来源:EEpower
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