今天早上，Solid Power宣布，长期投资者宝马集团正在扩大现有的联合开发协议，以授权其技术，以便在德国制造自己的固态电池。根据协议，宝马将获得 Solid Power 的电池研发、电池设计和制造专业知识，与其合作伙伴一起加快技术发展。也就是说，Solid Power 并未授权其所有技术。

Solid Power ($SLDP)是一家总部位于科罗拉多州的电池开发商，专门从事基于硫化物的固态电解质技术，希望以与当前锂离子电池成本相当或接近的成本为电动汽车世界带来可扩展的电池。

从那时起，福特和现代等汽车制造商除了在 2021 年 10 月宣布与 SK Innovation 建立合作伙伴关系外，还投资了 Solid Power 。今年 6 月，Solid Power 宣布了一条固态电池试验生产线，提前交付年底前将电池交付给福特和宝马。

今天，Solid Power 宣布，特别是宝马集团不仅会收到用于电动汽车测试的固态原型，而且还将获得其电池专业知识的使用权，以帮助同时开发该技术。

宝马获得固态电池技术研发许可

根据 Solid Power 昨天上午发布的新闻稿，作为联合开发协议的一部分，它加深了与宝马集团的长期合作关系。

通过获得 Solid Power 的研发、电池设计和制造实践许可，宝马集团打算在其位于德国的工厂复制 Solid Power 的试验生产线，以生产自己的原型电池。

由于扩大了开发协议，Solid Power 和宝马集团都打算在各自的工厂进行互补的电池开发和制造活动，以加快固态电池技术的能力。Solid Power 首席运营官 Derek Johnson 博士谈到：

我们对与 BMW 的关系发展感到无比兴奋，这家公司在过去七年中对 Solid Power 的技术表现出了坚定的承诺。我们相信，这种扩大的合作伙伴关系和加强的协作是对 Solid Power 技术开发的额外信任投票。

作为获得 Solid Power 专有固态技术和制造专业知识的交换条件，宝马集团已同意在 2024 年 6 月之前支付 2000 万美元（前提是要实现尚未共享的某些里程碑）。虽然扩大的联合开发协议确实包括共享与专有电池技术有关的信息，但它不包括与 Solid Power 的电解质材料相关的知识产权许可，这是其当前业务的支柱。

两家公司表示，虽然宝马在海外实施其固态原型生产线，但其团队将与后者工厂的 Solid Power 人员合作，继续优化电池制造工艺。一旦生产线在德国启动并运行，Solid Power 仍希望为宝马集团提供其电解质材料，用于所有原型电池生产。Solid Power 的临时 CEO、总裁兼主席 David Jansen 谈到了电动汽车中固态电池的未来：

扩大我们与宝马的关系进一步证明，两家公司都相信 Solid Power 的技术开发正走在正确的轨道上。我对我们的团队在实现公司目标方面继续取得的进展感到鼓舞。在过去的几个月里，我们开始向我们的合作伙伴（包括宝马）提供 20 Ah 电池进行初步测试，并开始生产我们最初的 EV 电池。我们期待着让我们的电解液生产设施上线并开始正式的汽车认证流程。

目前尚不清楚 Solid Power 与宝马集团扩大的关系如何影响福特等其他投资者获得固态电池技术的机会。本周早些时候，固态电池开发商 QuantumScape 开始向汽车原始设备制造商提供24层电池进行测试，这一消息是继这一里程碑后的又有个里程碑。

来源：electrek